SISTEM PENDINGIN MOBIL

SISTEM PENDINGIN MOBIL

Fungsi: menjaga kestabilan suhu kerja mesin pd titik optimal (efisien) 80^o-90^o C
Jenis Pendingin

1. Pendinginan langsung

Cth:
- Menggnakan udara (cirri khusus ada sirip sirip)
- Menggunakan zat cair

1. Pendinginan Tidak Langsung

Cth:
- Sistim pelumas
- Material Blok Mesin

Sistim kerja Pendingin

1. saat mesin dingin: pompa – waterjaket – thermostat – pompa
2. saat mesin panas: pompa – waterjaket – thermostat – radiator bagian atas – radiaror bagian bawah – pompa
3. saat mesin kurang air pendingn: pompa – waterjaket – thermostat – radiator bagian atas – kefakuman dan menghisap air dari reserfoir – radiator bagian bawah – pompa
4. saat mesin kelebihan air pendingin: pompa – waterjaket – thermostat – radiator bagian atas – terjadi tekanan shg mengeluarkan air ke reserfoir – radiator bagian bawah – pompa

Bagian Bagian SIstim Pendingin

1. Tutup Radiator

Fungsi: menutup dan mengatur sirkulasi air pendingin

1. Tabung reserfoir

fungsi: menampung cadangan air pendingin

1. Radiator

Fungsi: mendinginkan air pendingin / menyerap panas dr air pendingin

1. Pipa Radiator

Fungsi: untuk menyalurkan air pendingin dari mesin ke radiator
Syarat:
- Fleksibel
- Kuat
- Tahan panas
- Terbuat dr karet sintetis dg anyaman nilon

1. Van / Kipas

Fungsi: mengarahkan sirkilasi udara pendingin

Ada dua macam:
- Elektrik: digerakkan dg motor listrik
- Mekanis: digerakkan dg fan belt

1. Thermostat

Fungsi: membuka dan menutup aliran air pendingin dari mesin ke radiator
Dg suhu: 80^o-90^o C

1. Pompa / Water Pump

Fungsi: memompa air pendingin dari radiator ke seluruh bagian system pendingin dg digerakkan oleh mesin

1. Fan Belt

Fungsi: menghubungkan putaran mesin ke pompa dan kipas. Terbuat dr karet sintetis dg serat nilon

1. Kran Penguras

Fungsi: untuk menguras cairan pendingin radiator
Air Air untuk Mengisi Radiator
- Radiator Collen
- Air Suling
- Air Sumur